自転車を組み立てる際に

・フロントフォークが逆向きのまま前輪の取付けとなっている

・ハンドルが向きは正常でも360度回転してしまっている状態，等の事が要因となりワイヤーの絡みが発生している事があります。そのような症状が見られた際は、絡みを修正して頂くようお願い致します。取扱説明書の（Ｐ7・P15 ）参照。ワイヤー類に異常がみられない場合は、商品に採用されているブレーキ部取扱説明書の（Ｐ21～Ｐ27 ）や，変速部取扱説明書の（Ｐ28～Ｐ34 ）を確認して調整をおこなってください。異音の原因は、物理的に何かが接触している事も考えられます。ワイヤーの余り部が車輪に接触していないか、梱包材が挟まっていないか等をご確認ください。ディープリムを採用している商品では、加工された際の削りカス等が車輪内部で鳴動する事があります。バルブ穴から破片を抜き取る事により改善される事があります。

サドルの固定は、車体に入った切れ込み部(スリット)を物理的に狭める事により固定します。シートピン側に潤滑剤を添付するなどして強く締め付ける事によって解決する事があります。切れ込み部が狭まらない、または切れ込み部が無いというような時は商品名、車体番号を確認した上で弊社サポート、または販売店へご連絡をお願い致します。 

仏式チューブ等を採用している商品には変換アダプターが「1つ」だけ付属しております。使用する場合は前後付け替えて使って頂くものとなります。お届け時には、車輪バルブくちに既に取り付けられている商品と、付属物として説明書とともに同梱されている商品がございます。 (取扱説明書P8 )参照 

梱包材の可能性がございます。(取扱説明書P7 )参照 樹脂梱包材は必要ないものとなりますので商品に異常がなければそのまま廃棄してください。 ※保証対応時や修理等の際に自転車が入っている箱は必要となります。

緩み防止のため樹脂を混入したナイロンナットを採用しているものがあります。樹脂を潰すように締めつけて頂くとネジがナットを貫通します。(取扱説明書P35 )参照 

車輪を固定しているナットに被せるハブキャップ、ハンドルを固定するネジ部に被せるハンドルキャップ等がございます。※付属していない商品もございます。